Réplica de un SEA FURY en pintura RENO AIR RACE. Para lograr la velocidad de aterrizaje más baja posible, se construyen aletas de extensión de dos partes en la parte inferior del ala. Para desacoplar los topes de aterrizaje del fuselaje, se instala un tren de aterrizaje retráctil mecánico / con resorte, que se incluye en el paquete. Un busto de piloto y un soporte para el cuello se incluyen en el paquete para diseñar la cabina.
• Modelo casi terminado (ARTF)
• En construcción de madera convencional
• Fuselaje, mitades de ala y unidades de cola completamente cubiertas
• Busto de piloto, ruleta, piezas pequeñas, accesorios para el varillaje del timón
• Tren de aterrizaje retráctil mecánico
• Ala extraíble para transporte
• ARTF (Casi listo para volar)
• Tren de aterrizaje retráctil mecánico incluido
El modelo no es adecuado para niños menores de 14 años.
La operación en menores de 14 años requiere la supervisión de los padres.
El original
• Réplica de un avión de combate inglés
• En 1949 se estableció un récord de velocidad de Londres a Roma
• Warebird convertido para la Reno Air Race
• El motor tiene una potencia de aproximadamente 2500 HP
• El SEA FURY se usa en Reno Air Race en la clase Unlimited
Funciones RC
Timón
Ascensor
Alerones
Flaps de aterrizaje
Acelerador del motor
Tren de aterrizaje retráctil
Especificaciones técnicas
Peso aproximado: 6200 g
Superficie total aprox .: 66,6 dm²
Longitud aprox .: 1600 mm
Alcance aprox .: 1800 mm